งานตีเส้น สี Epoxy
อีพ็อกซี่คือปฏิกิริยาเชื่อมโยงข้ามสายพอลิเมอร์ไม่ใช่กระบวนการแห้งตัวแบบทั่วไป สีทาพื้นทั่วไปจะแห้งตัวโดยการระเหยของตัวทำละลายหรือน้ำ เหลือเพียงแผ่นฟิล์มเกาะอยู่บนพื้นผิว แต่อีพ็อกซี่จะแตกต่างออกไป โดยเรซินที่เป็นเบสหลักจะมีกลุ่มอีพอกไซด์ และฮาร์ดเดนเนอร์จะมีกลุ่มเอมีนที่ทำปฏิกิริยาได้ เมื่อผสมทั้งสองส่วนเข้าด้วยกัน จะเกิดปฏิกิริยาเคมีขึ้นเพื่อสร้างโครงข่ายพอลิเมอร์แบบสามมิติที่หนาแน่นจากปฏิกิริยาทางเคมีดังกล่าวส่งผลให้เกิด ความทนทานทางกล ความทนทานต่อสารเคมี การยึดเกาะกับคอนกรีตที่เตรียมผิวอย่างถูกต้องอีพ็อกซี่จะประสานเข้ากับพื้นผิวของแผ่นคอนกรีตที่ผ่านการเตรียมพื้นผิวอย่างเหมาะสม แทนที่จะทำหน้าที่แค่เคลือบอยู่ด้านบน แรงยึดเกาะนี้เองที่ทำให้เส้นตีสัญลักษณ์อีพ็อกซี่ที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าการทาสีทั่วไปหลายปี สามารถรองรับแรงกดและการใช้งานจากล้อรถโฟล์คลิฟต์ รถลากพาเลท การลากไถลพาเลท และการสึกหรอทั่วไปในโรงงานอุตสาหกรรมได้ Tags: งานตีเส้นด้วย Epoxy Coating,…
งานตีเส้น สีโคล์ดพลาสติก
ตีเส้นโคล์ดพลาสติก หรือเครื่องทำเครื่องหมายถนนด้วยพลาสติกเย็น (Cold plastic road marking)ใช้สารประกอบพลาสติกเย็นบนผิวถนน แตกต่างจากงานทอร์โมพลาสติกที่ต้องใช้ความร้อน พลาสติกเย็นสามารถใช้ได้โดยตรงจากเครื่อง วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการผสมเรซิน ตัวทำให้แข็ง และเม็ดสีเพื่อสร้างชั้นเคลือบที่ทนทาน เครื่องหมายพลาสติกเย็นเป็นที่รู้จักในเรื่องการยึดเกาะที่แข็งแรง ทนต่อการสึกหรอจากการจราจร และสามารถใช้ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้ระบบทำความร้อนคุณสมบัติของสีโคล์ดพลาสติก1. ไม่ต้องใช้ความร้อน2. แห้งไวกว่าสีเทอร์โมพลาสติก3. ทนทานต่อสภาพอากาศที่เลวร้ายได้ดีกว่าFAQs:งานตีเส้นโคล์ดพลาสติกต่างจากงานตีเส้นเทอร์โมพลาสติกอย่างไร?โคล์ดพลาสติกเป็นสีแบบเย็น ส่วนเทอร์โมพลาสติกเป็นสีที่ต้องทำให้ร้อน(ต้มสี)ก่อนTags: Line markingช่องทางติดต่อโทร 087-4973481…
การตีเส้นจราจรด้วยระบบเทอร์โมพลาสติก
การตีเส้นเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic road marking)สีเทอร์โมพลาสติกเป็นผงแข็งที่ถูกหลอมเหลวและนำไปทาบนถนนขณะที่ยังร้อนอยู่ โดยปกติที่อุณหภูมิประมาณ 200 องศาเซลเซียส เมื่อเย็นตัวลง มันจะแข็งตัวเป็นเส้นหนา ทนทาน มองเห็นได้ง่าย และสึกหรอได้ยาก เครื่องหมายเทอร์โมพลาสติกในสถานที่ต่าง ๆ เช่น เส้นแบ่งเลน ลูกศร และเครื่องหมายจราจรอื่น ๆ เขตโรงเรียนและทางข้าม…
